HY-704B智能電梯裝調與維護設備一、產(chǎn)品概述：　　智能電梯裝調與維護設備，是專(zhuān)門(mén)為職業(yè)院校開(kāi)設的電氣自動(dòng)化、機電一體化、機械制造與自動(dòng)化等相關(guān)專(zhuān)業(yè)而研制的，

HY-704B智能電梯裝調與維護設備

一、產(chǎn)品概述：

　　智能電梯裝調與維護設備，是專(zhuān)門(mén)為職業(yè)院校開(kāi)設的電氣自動(dòng)化、機電一體化、機械制造與自動(dòng)化等相關(guān)專(zhuān)業(yè)而研制的，裝置根據智能建筑中升降電梯的機構按照一定的比例縮小設計，所用設備、器件與實(shí)際電梯基本一致，采用槽鋼方管框架結構整體設計，正面使用透明有機玻璃面板，融低壓電氣、PLC、變頻調速、智能人機、傳感檢測、視頻監控、智能考核系統等于一體，實(shí)現智能電梯復雜的開(kāi)關(guān)量控制、時(shí)序邏輯控制。通過(guò)該裝置的操作訓練可考核學(xué)生掌握智能電梯的裝調與維護綜合能力，如電梯呼梯盒的安裝、井道信息系統的安裝、平層開(kāi)關(guān)檢測位置調整、門(mén)機機構調整、電氣控制柜的器件安裝、接線(xiàn)、變頻器參數設置、PLC編程與調試、電梯群控功能調試、電梯故障排除、運行維護等，除了滿(mǎn)足專(zhuān)業(yè)實(shí)訓教學(xué)，還能開(kāi)展技能考核。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)：
　　1.設備高度仿真，按照實(shí)際電梯縮小比例設計，包含電梯全部要素，電梯為四層，高度3米。
　　2.透明結構設計，電梯內部結構、運行過(guò)程一目了然。使學(xué)生能夠很直觀(guān)、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動(dòng)作原理。
　　3.設備為二座四層群控電梯或者單獨一臺電梯，每部電梯系統均由一臺PLC控制，PLC之間通過(guò)485通信模塊交換數據，電梯外呼統一管理，接近現實(shí)中的樓宇電梯控制。學(xué)生通過(guò)本裝置實(shí)訓，不但可以練習單座電梯控制、提高故障的檢測和排除能力，還可以學(xué)習電梯群控技術(shù)。
　　4.智能電梯具有機械故障設置和智能故障設置兩種設置方式，方便用戶(hù)操作。
三、技術(shù)性能：
　　1.輸入電源：三相五線(xiàn)制AC380V±10% 50Hz； 
　　2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m；
　　3.裝置容量：＜2kVA；
　　4.整機尺寸（對象+控制柜+電腦桌）：4400mm×860mm×3000mm；
　　5.單臺電梯尺寸：980mm×8600mm×3000mm；
　　6．控制方式：開(kāi)關(guān)量/數字量雙控及VVVF技術(shù)；
　　DDC監控系統
　　7．安全保護措施：具有接地保護、漏電保護功能，安全性符合相關(guān)的國標標準。
四、結構組成及功能：
　　智能電梯由電梯控制柜和電梯模型組成，能實(shí)現按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話(huà)等功能，具有單臺電梯獨立培訓或者兩臺電梯智能并聯(lián)控制(模糊控制、專(zhuān)家控制)使用、電梯遠程監控和故障診斷。
　　電梯模型：包含驅動(dòng)裝置、轎廂及對重裝置、導向系統、門(mén)機機構、安全保護機構等組成。驅動(dòng)裝置由曳引機（帶有制動(dòng)器、減速機、導向輪、工業(yè)編碼器）、曳引鋼絲繩和繩頭組合等部件組成；導向系統由井道鋼架、導軌、導靴等組成；門(mén)機機構由轎門(mén)、層門(mén)、開(kāi)關(guān)門(mén)機構、安全觸板、門(mén)套等部件組成；安全保護機構由超載裝置、緩沖器、安全鉗、限速保護裝置等部件組成。
　　1、井道鋼架：采用鋼架結構，相當于電梯附著(zhù)的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌。
　　2、曳引機：位于鋼架頂部，是電梯的動(dòng)力裝置。安裝在兩條承重梁上，主要由以下部分組成：
　?。?）電動(dòng)機：鼠籠式三相異步電動(dòng)機，采用變頻變壓(VVVF)驅動(dòng)方式，電梯起動(dòng)時(shí)，變頻器使定子電流頻率從極低頻率開(kāi)始，按控制要求上升到額定頻率，減速時(shí)，使轉速相應從額定頻率開(kāi)始平滑地下降到零，實(shí)現電梯平層，保證了電梯運行平穩，模擬真實(shí)電梯良好的舒適感。
　?。?）制動(dòng)器：在電梯通電運轉時(shí)松閘，當電梯停止時(shí)制動(dòng)并保持轎廂位置不變。 
　?。?）減速器：采用蝸輪桿減速器，具有高密度、高效率、低噪音的特點(diǎn)。
　?。?）曳引輪：繩槽為半圓槽，鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力實(shí)現轎廂運動(dòng)。
　?。?）工業(yè)編碼器：對轎廂的運行距離進(jìn)行檢測，實(shí)現精確定位。
　　3、導軌：分別有轎廂導軌和對重導軌，保證轎廂和對重作垂直運動(dòng)。
　　4、轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過(guò)曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂門(mén)上裝有連鎖開(kāi)關(guān)，當門(mén)關(guān)閉后電梯才能運行。
　　5、對重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
　　6、層門(mén)：門(mén)上設計有門(mén)鎖開(kāi)關(guān)，當層門(mén)關(guān)閉后，電梯才能啟動(dòng)。
　　7、操縱箱：安裝在電梯模型正面左側，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備，包括：數字顯層器、選層按鈕、開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)銨鈕、方向指示燈。
　　8、電梯鎖：位于電梯一層，電梯關(guān)閉后?？恳粚?。
　　9、呼梯盒：安裝上、下呼叫按鈕，實(shí)現各樓層的外部呼叫。
　　10、超速安全保護：當電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過(guò)高等原因），限速器就會(huì )緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機構，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導軌上而不會(huì )下落。
　　11、終端極限開(kāi)關(guān)安全保護：由永磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號的終端保護開(kāi)關(guān)，感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過(guò)它時(shí)，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出行程范圍。 12、門(mén)安全觸板：在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，觸及轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
　　13、門(mén)安全光幕保護：在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有三對檢測傳感器，檢測轎門(mén)之間有物體時(shí)，門(mén)始終打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
　　14、門(mén)機力矩安全保護：門(mén)機用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當有物體或人夾在門(mén)中時(shí)，就增加了關(guān)門(mén)力矩，使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生。
　　15、緩沖器:當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
　　16、智能人機：采用TPC7062KX觸摸屏,7寸寬屏高清顯示，分辨率800×480，65535色數字真彩，用于顯示電梯運行狀態(tài)及服務(wù)信息。
　　電梯電氣控制柜：包含可編程控制器、變頻器、低壓電氣（繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護器）、智能考核系統等組成部分。
　　1.變頻器：三菱FR-D740-1.5kW變頻器。
　　2.可編程序控制器：采用西門(mén)子CPU226主機加擴展模塊,控制電梯的運行狀態(tài)，根據呼叫信號，對電梯的位置進(jìn)行邏輯判斷，然后給出運行指令，使電梯實(shí)現應答呼梯信號、自動(dòng)關(guān)門(mén)等功能。
　　3.安全及門(mén)鎖回路：由繼電器回路組成，急停、門(mén)鎖開(kāi)關(guān)的通斷決定安全及門(mén)鎖回路的正常與否，以使PLC判斷電梯是否處于安全狀態(tài)。 
　　4.考核系統：電梯具有手動(dòng)故障設置和智能故障設置兩種設置模式，其中智能考核系統由終端和上位機軟件組成。智能考核終端由240×128點(diǎn)陣藍底背光液晶屏、PVC輕觸鍵盤(pán)、單片機、存儲器、網(wǎng)絡(luò )接口等組成，可單機進(jìn)行日歷和時(shí)鐘設置、考核時(shí)間設置、密碼設置、故障設置，具有已設故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時(shí)間倒計時(shí)顯示、剩余考核時(shí)間報警提示等功能。智能考核上位機軟件具有試卷管理、考試管理、學(xué)生信息管理、教師信息管理、成績(jì)管理等功能。
18、.單臺電梯控制柜（每套設備含2個(gè)控制柜）器材清單
五、實(shí)訓項目：
　　1、電梯機構安裝與檢測裝置調整
　　2、電氣控制柜的器件安裝與線(xiàn)路連接
　　3、變頻器參數設置與操作
　　4、電梯控制程序PLC編程與調試
　　5、電梯群控功能調試
　　6、電梯故障排除（48個(gè)故障點(diǎn)）
　　7、智能電梯監控運行與維護
六、故障一覽表:
　1、感應器故障：
　　故障1：GU(324-310)上強迫減速感應器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行。 
　　故障2：GD(325-310)下強迫減速感應器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。
　　故障3：SW(264-310)上限位感應器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行。
　　故障4：XW(265-310)下限位感應器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。
　2、觸點(diǎn)、開(kāi)關(guān)、按鈕故障：
　　故障5：KAB(268-310)觸板開(kāi)關(guān)失靈，安全觸板無(wú)效
　　故障6～7：AK(268-310)；AG(269-310)開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕失靈，不能開(kāi)關(guān)門(mén)。
　　故障8～12：1AS(1A-310)；2AS(2A-310)；3AS(3A-310)；4AS(4A-310)；5AS(5A-310)內選按鈕失靈，所選樓層按鈕信號不能登記。
　　故障13～16：1SA(1S-310)；2SA(2S-310)；3SA(3S-310)；4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號不能登記，上呼梯按鈕失靈。 
　　故障17～20：2XA(2X-310)；3XA(3X-310)；4XA(4X-310)；5XA(5X-310)下呼梯按鈕失靈，所選樓層按鈕信號不能登記。
　　故障21～22：PKM(237-301)；PGM(243-301)開(kāi)關(guān)門(mén)到位，開(kāi)關(guān)損壞不能閉合，引起開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)繼電器不能吸合。
　　故障23～27：TS1 (1T1、2T1)；TS2 (1T2、2T2)；TS3 (1T3、2T3)；TS4 (1T4、2T4)；TS5 (1T5、2T5)廳門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)回路故障，電梯不能運行。
　　故障28：SQF(PGM)(111、301)關(guān)門(mén)到位故障，電梯不能運行。
　　故障29～31：SJN(301、131)；SAQ(129、127)；SDS(125、123)安全回路、電氣回路故障，電梯不能進(jìn)行操作。
　　故障32～33：KDX(115~113)；JR(113~101)相序、熱繼電器故障，電梯不能進(jìn)行操作。
　　故障34：DYJ(261-310)安全回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良，電梯不能進(jìn)行任何操作。
　　故障35：MSJ(262-310)門(mén)聯(lián)鎖回路繼電器觸點(diǎn)接觸不良，電梯不能運行但可開(kāi)關(guān)門(mén)。
　　故障36～37：KMJ(582-301)；KMJ(304-482)開(kāi)門(mén)回路開(kāi)門(mén)繼電器觸點(diǎn)接觸不良，導致門(mén)電機沒(méi)電，不能開(kāi)門(mén)。
　　故障38～39：GMJ(482-301)；GMJ(304-682)關(guān)門(mén)回路關(guān)門(mén)繼電器觸點(diǎn)不良，導致門(mén)電機沒(méi)電不能關(guān)門(mén)。
　　故障40～41：KMJ(241-244)；GMJ(235-239)開(kāi)關(guān)門(mén)繼電器回路的開(kāi)關(guān)門(mén)繼電器常閉觸點(diǎn)接觸不良，導致開(kāi)門(mén)繼電器或關(guān)門(mén)繼電器不能吸合。 
　3、PLC輸出繼電器故障： 
　　故障42～46：Y10(1R-304)；Y11(2R-304)；Y12(3R-304)；Y13(4R-304)；Y14(5R-304)內選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
　　故障47～48：Y6(11，J6)；Y7(11，J7) PLC輸出故障，引起變頻器誤動(dòng)作或不能運作。
　　A：各故障點(diǎn)設置于開(kāi)關(guān)外部。
　　B：各故障點(diǎn)均引至故障端子排。
　　C：各故障開(kāi)關(guān)均串聯(lián)接入。
　　D：故障排除示例說(shuō)明：
　　以故障1為例：當撥動(dòng)故障鈕子開(kāi)關(guān)1時(shí)，電梯不能正常上行。這時(shí)只需短接線(xiàn)號324

?。ǘ俗优?）同線(xiàn)號324（端子排4）電梯則可正常運行?；謴外o子開(kāi)關(guān)1后，請拆除短接線(xiàn)。