HY-QCX203C純電動(dòng)車(chē)電池管理系統（BMS）理實(shí)一體化實(shí)訓臺一、概述：虛實(shí)融合一體化教學(xué)平臺突破以往理論與實(shí)踐相脫節的現象，教學(xué)環(huán)節相對集中。它強調充分發(fā)

HY-QCX203C純電動(dòng)車(chē)電池管理系統（BMS）理實(shí)一體化實(shí)訓臺

一、概述：
虛實(shí)融合一體化教學(xué)平臺突破以往理論與實(shí)踐相脫節的現象，教學(xué)環(huán)節相對集中。它強調充分發(fā)揮教師的主導作用，通過(guò)設定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構建素質(zhì)和技能培養框架，豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，提高教學(xué)質(zhì)量。在整個(gè)教學(xué)環(huán)節中，理論和實(shí)踐交替進(jìn)行，直觀(guān)和抽象交錯出現，沒(méi)有固定的先實(shí)后理或先理后實(shí)，而理中有實(shí)，實(shí)中有理。突出學(xué)生動(dòng)手能力和專(zhuān)業(yè)技能的培養，充分調動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習的興趣。
      實(shí)訓臺采用理實(shí)一體化實(shí)訓臺，實(shí)現網(wǎng)絡(luò )化教學(xué)和網(wǎng)絡(luò )化實(shí)訓，多人同時(shí)在線(xiàn)實(shí)訓，實(shí)訓臺分為兩個(gè)部分：電池管理系統（EMS）實(shí)訓臺和理實(shí)一體化軟件。

二．電池管理系統（EMS）實(shí)訓硬件部分
1、實(shí)訓臺由動(dòng)力電池管理系統、動(dòng)力電池組、電池組控制單元、主繼電器、動(dòng)力電池冷卻系統、動(dòng)力電池加熱系統、輔助蓄電池、液晶顯示屏、電腦、測量面板、實(shí)訓臺支架等加工制作；
2、測量面板上印刷了電池管理系統電路圖，上面分布4mm測量端子；
3、配備數字鍵盤(pán)故障設置系統，利用數字鍵盤(pán)上0-9數字鍵輸入故障代碼完成故障設置；
4、安裝數據采集與通訊模塊用于理實(shí)一體化軟件；
5、實(shí)訓臺具有如下功能：電池狀態(tài)參數的采集、電池狀態(tài)的監測、電池組故障診斷、均衡保護等功能；
6、在實(shí)訓臺上演示如下工作過(guò)程：
①電池組控制單元監控動(dòng)力電池組總成的狀態(tài)，并將此信息傳遞給電動(dòng)汽車(chē)控制單元，控制蓄電池鼓風(fēng)機動(dòng)機工作或加熱器工作，以此保證動(dòng)力電池組的適當溫度；
②演示蓄電池組充電和放電過(guò)程，電動(dòng)汽車(chē)控制單元根據電壓、電流和溫度測算動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài)，然后將結果輸送給電動(dòng)汽車(chē)控制單元?？刂茊卧鶕呻姞顟B(tài)執行充電/放電控制的整個(gè)過(guò)程；
三.理實(shí)一體化軟件部分
1、本課程軟件為適用于針對純電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統理論教學(xué)開(kāi)發(fā)，具有界面清新、操作簡(jiǎn)便、內容明了、無(wú)需專(zhuān)業(yè)培訓即可輕松掌握；
2、課程軟件特點(diǎn)
本課程軟件采用多級目錄式設計開(kāi)發(fā)，使用方便可快速定位所需知識點(diǎn)，極大的方便教師的教學(xué)；采用圖文混排技術(shù)、flash動(dòng)畫(huà)、視頻等不同形式展現BMS系統的重點(diǎn)教學(xué)內容，促使學(xué)員更容易理解吸收相關(guān)知識，達到輔助教學(xué)的目的。；
3、課程軟件內容
3.1、主要講述本教學(xué)軟件的學(xué)習目標、動(dòng)力電池系統的組成、動(dòng)力電池的技術(shù)參數及BMS的作用和功能等，引入BMS系統的教學(xué)內容。
3.2、工作原理交互：點(diǎn)擊觸發(fā)按鈕，頁(yè)面仿真演示系統各工況的工作原理。在原理圖界面，有觸發(fā)按鈕，點(diǎn)擊觸發(fā)按鈕，圖中各元件顯示相應的工作狀態(tài)。在電路圖頁(yè)面，電路被觸發(fā)后，詳細的展示了電路的工作流程。
具體內容包括：
1）電池的基礎知識：講述電池的分類(lèi)、電池電壓、電池容量、電池能量、電池能量密度、電池放電倍率、充電方式、充放電深度、內阻、自由放電率、循環(huán)壽命、記憶效應等；
2）鋰離子電池：講述鋰離子電池的分類(lèi)、工作原理、放電因素、放電特性、溫度特性、充電因素、充電特性、安全特性、使用注意事項、優(yōu)缺點(diǎn)、在汽車(chē)上的應用等；
3）純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統：講述動(dòng)力電池系統的基本功能、系統設計、模組設計、箱體設計、動(dòng)力電池系統的組成、系統構架等
4）純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統的工作原理：講述動(dòng)力電池的均衡保護、電荷平衡、上電策略、下電策略、充電策略等。
3.3、結構組成交互：對電池管理系統的重要組成部件使用了實(shí)景圖片互動(dòng)仿真模擬相結合的方法講述系統組成。重要部件通過(guò)三維方式展現，可旋轉觀(guān)察重要部件的外觀(guān)。
具體內容包括：
1）電池包的位置與組成；
2）BMS的位置與組成；
3）電池箱的位置與組成；
4）電池控制附件的位置與組成。
3.4檢測交互：檢測界面使用軟件仿真技術(shù)，學(xué)員能夠學(xué)習使用診斷設備對電池管理系統進(jìn)行檢測。在檢測環(huán)節，軟件中準備了相應的測試工具?？梢允褂媒^緣檢測儀檢測高壓電路的絕緣電阻；使用鉗形電流表檢測系統電路的電流；使用紅外溫度計測量重要部件的局部溫度。
具體內容：
1）檢測前的準備工作：鋪設三件套、鋪翼子板布、高壓安全操作規范、檢查個(gè)人防護用具等。
2）絕緣電阻檢測；
3）充電電流檢測；
4）放電電流檢測；
5）動(dòng)力電池組溫度檢測。
四、軟件運行環(huán)境：
硬件環(huán)境：
CPU：酷睿雙核；
內存：2GB以上；
硬盤(pán)：80G；
獨立顯卡：顯存1GB以上；
軟件環(huán)境：
支持Windows XP/ Windows 7/
Windows 8/ Windows 10等操作系統；
軟件架構：C/S結構；
軟件版本：網(wǎng)絡(luò )版；
節點(diǎn)數：按需訂購；
五．技術(shù)規格
外形：1250*900*1620mm
鋰電池組：72V 40AH